Ferrari Land het pretpark in Spanje met Red Force achtbaan

Pretpark Ferrari Land

In april 2017 opende PortAventura World het nieuwe Ferrari Land. De Zwitserse attractiebouwer Intamin werkte mee aan dit nieuwe pretpark door de bouw van de LSM gelanceerde achtbaan Red Force. Alweer een recordbrekende achtbaan voor het Spaanse pretparkresort.

Het steigerende paard kan je niet ontgaan. Het Ferrari-logo pronkt namelijk op de gigantische toren van Red Force. Het is een heuse eyecatcher, die van enkele kilometers afstand te zien is.

Red Force neemt zijn passagiers mee op een heus Formule 1 avontuur. Dit start in het station van de achtbaan, een recreatie van een Formule 1-pitstop. Intamin zorgde er met zijn LSM lanceersysteem voor dat de achtbaantrein vervolgens zo’n 180 km/u. behaalt in minder dan 5 seconden.

Red Force een sensationele achtbaan

Tijdens de acceleratie van achtbaan Red Force ervaren de bezoekers zo’n 1,35 g, waardoor het volgens PortAventura World de ultieme snelheidservaring is. Op het einde van de lanceerstrook worden de passagiers in hun stoel geduwd. Op dat punt ervaren ze allen maar liefst 4,8 g.

Wat volgt is de beklimming van de 112 meter hoge toren. Bovenaan staan de passagiers voor hun grootste uitdaging; een daling van 90° die helemaal tot beneden gaat. Hierdoor bereikt de achtbaan opnieuw zijn topsnelheid alvorens hij in de remmen vliegt en terugkeert naar het station.

De drie achtbaantreinen kregen elk de Ferrari Rosso Corsa-kleur en zijn goed voor 1.200 passagiers per uur. Ze zijn gebaseerd op Formule 1-wagens en breken samen verschillende records. Geen enkele achtbaan in Europa verslaat Red Force op gebied van snelheid, hoogte en afdaling.

LSM Achtbaanlancering

Red Force is een gelanceerde achtbaan in Ferrari Land, een pretpark dat deel uitmaakt van PortAventura World in Salou. De lancering wordt aangedreven door lineaire synchrone motoren, kortweg LSM. Deze berusten op het principe van de aantrekking en afstoting in het magnetisme.

Onderaan de treinen zijn permanente magneten aangebracht. Boven de sporen vinden we dan weer elektromagneten. Wanneer de trein een magneet nadert wordt de spoormagneet ingesteld om de magneten op de trein aan te trekken, waardoor de trein plots naar voren wordt getrokken.

Wanneer de trein vervolgens het spoormagneet gepasseerd is wordt de spoormagneet omgekeerd. Het effect hiervan is het omgekeerde, waardoor de trein afgestoten wordt van het spoormagneet. Meerdere magneten achter elkaar zorgen ervoor dat Red Force zijn topsnelheid bereikt.

Gelanceerde achtbaan van Intamin

De LSM-lancering werd voor het eerst toegepast door het Zwitserse bedrijf Intamin. Deze kennen we onder andere van Goliath in Walibi Holland en Piraña in de Efteling. In 1997 paste deze attractieconstructeur de technologie voor het eerst toe op drie achtbanen in de VS en Australië.

Tower of Terror in het Australische Dreamworld is één van de eerste LSM-achtbanen. Deze Reverse Free Fall Coaster is 115 meter hoog en gaat meer dan 160 km/u. Bijzonder is zijn vorm. Deze achtbaan wordt gelanceerd, gaat omhoog en gaat vervolgens weer achteruit naar het station.

Superman the Escape in Six Flags Magic Mountain omvat de andere twee LSM-achtbanen uit 1997. Beide banen zijn nagenoeg identiek aan Tower of Terror en staan pal naast elkaar. In 2012 bevestigde het park trouwens enkele vrijevaltorens die met hun 120 meter de hoogste ter wereld zijn.

Red Force is de snelste achtbaan van Europa

Met zijn 180 km/u. is Red Force in Ferrari Land de snelste achtbaan van Europa. Daarmee komt hij echter nog steeds niet in de buurt van Kingda Ka in Six Flags Great Adventure, met 206 km/u. de snelste achtbaan ter wereld. In Europa laat Red Force zijn concurrentie echter ver achter zich.

Enkel Ring Racer komt in de buurt van de Spaanse achtbaan. Met zijn 160 km/u. moest deze achtbaan aan de Nürburgring in 2013 Europa’s snelste achtbaan zijn. Door problemen was de attractie echter vaker gesloten dan open. Vandaag staat hij er nog steeds, maar niet operationeel.

Hyperion in Energylandia komt het dichtst in de buurt. Deze Mega Coaster gaat maximaal 142 km/u. en is daarmee de tweede snelste achtbaan van Europa. Op nummers drie en vier vinden we opnieuw twee achtbanen uit PortAventura World; Furius Baco en Hyper Coaster Shambhala.

Hoogste achtbaan en hoogste daling

Red Force is met zijn 112 meter ook de hoogste achtbaan van Europa. Daarmee is hij hoger dan onder andere het Atomium in Brussel en de Prinsenhof Toren in Den Haag. Wereldwijd moet hij echter nog vier andere voor zich laten, waaronder Kingda Ka en Top Thrill Dragster in Cedar Point.

De achtervolgers in Europa zijn enigszins vergelijkbaar met die van de snelste achtbaan. Red Force steekt er echter met kop en schouders bovenuit. Eerste achtervolger is de Poolse Hyperion die ‘slechts’ 77 meter hoog is. Shambhala in PortAventura Park volgt op de voet met 76 meter.

Dichter bij de deur zijn er echter ook enkele hoge ‘stalen monsters’. Denk maar aan Silver Star in Europa Park, Europa’s grootste pretpark. Deze is 73 meter hoog en was lang de hoogste van Europa. Ook Schwur des Kärnan in het Duitse pretpark Hansa Park is 73 meter hoog.

Een achtbaan mag dan wel hoog zijn. Dat wil niet perse zeggen dat zijn eerste daling even hoog is. Wanneer een liftheuvel bijvoorbeeld 30 meter hoog is, kan het ook zijn dat de eerste daling maar 25 meter diep gaat. Red Force stelt ook hier niet teleur met zijn imposante 105 meter.

De hoogste daling kan dan wel variabel zijn, ze is wel rechtstreeks verbonden aan de hoogte van de achtbaan. Je kan wel dieper gaan door bijvoorbeeld een ondergrondse tunnel, maar dat zijn uitzonderlijke gevallen. De achtervolgers in Europa zijn opnieuw Hyperion, Shambhala en Silver Star.

Wereldwijd doet Red Force het hier wel beter dan bij zijn andere records. Op de eerste plaats staat – zoals altijd – Kingda Ka met 127,4 meter. Deze wordt op de voet gevolgd door Top Thrill Dragster met 121,9 meter. ‘Onze eigen’ Red Force staat trots te pronken op de derde plek.

Zwitserse attracties van Intamin

Red Force werd gebouwd door de achtbaanbouwer Intamin Worldwide. Intamin is een ontwerp en constructiebedrijf in Zwitserland dat het meest bekend is om zijn achtbanen en sensationele attracties. De naam wijst dan ook op zijn core business; international amusement installations.

Intamin heeft kantoren over de hele wereld, van Europa tot Azië en de Verenigde Staten. Dit zijn dan ook de belangrijkste afzetmarkten van het bedrijf. Wereldwijd is Intamin één van de belangrijkste spelers in de amusementsindustrie met tientallen verschillende attractietypes.

In totaal bouwde het Zwitserse bedrijf al meer dan 150 achtbanen en nog meer andere attracties. Onder andere ’s werelds eerste rapid river is van de hand van Intamin. Maar ook heel wat boomstambanen, vrijevaltorens en panoramatorens werden gebouwd door deze constructeur.

In totaal bouwde Intamin al meer dan 20 LSM gelanceerde achtbanen. Daarbij zitten verschillende types, van de meest sensationele tot spannende familieattracties. Zo is de RC Racer in het Walt Disney Studios Park een mooi voorbeeld van een LSM familieachtbaan.

Ook dicht bij de deur is Phantasialand. Dit Duitse pretpark huisvest sinds 2016 Taron. Deze sensationele achtbaan heeft een topsnelheid van 116 km/u. en omvat maar liefst twee lanceringen. In het Italiaanse Mirabilandia bereikt iSpeed dan weer snelheden tot een dikke 120 km/u.

Eén van de meest tot de verbeelding sprekende LSM-achtbanen van Intamin is zonder twijfel Maverick. Deze 1,3 km. lange achtbaan opende in 2007 en is populair omwille van zijn vele gecombineerde elementen. Zo heeft de achtbaan een liftheuvel, een lancering, inversies en nog veel meer.

Pretpark Ferrari Land in Salou

De eigenaar van PortAventura World en Ferrari werkten samen voor de bouw van het Spaanse Ferrari Land-pretpark. Het park opende in 2017 en is 75.000 m² groot. Het omvat verschillende attracties, een hotel met 250 kamers en restaurant en natuurlijk ook enkele autoracesimulatoren.

Ferrari Land is het tweede grootste pretpark van PortAventura World, na PortAventura Park. Het Ferrari-pretpark ligt vlak naast zijn broertje en deelt het Mediterrane themagebied ermee. Het pretpark is dan ook gebaseerd op Italië, inclusief recreaties van het San Marco-plein en het Colosseum.

Naast Red Force omvat Ferrari Land onder andere ook een dubbele shot ‘n’ drop-toren. Het overgrote deel zijn echter familieattracties. Ook leuk is de pitstop-simulator waar je zelf deze levensechte uitdaging mag aangaan. Of wat dacht je van een virtuele race in een bijna echte Ferrari.

Ferrari World Abu Dhabi

Ferrari Land valt niet te verwarren met Ferrari World Abu Dhabi. Dit pretpark op Yas Island in Abu Dhabi was ’s werelds eerste pretpark waarin Ferrari het centrale thema speelde. Het park is trouwens vrijwel volledig indoor en mag zichzelf het grootste indoor pretpark ter wereld noemen.

Ferrari World Abu Dhabi is ook de trotse eigenaar van Formula Rossa, ’s werelds snelste achtbaan. Deze recordbrekende achtbaan wordt gelanceerd tot een snelheid van maar liefst 240 km/u. Daarvoor maakt hij trouwens niet gebruik van een magnetische lancering, maar van een hydraulische.

De bouw van Ferrari World Abu Dhabi startte in 2007, waarna het in november 2010 opende voor publiek. Het hele pretpark is om en bij de 85.000 m² groot en mocht al meerdere awards ontvangen. Zo werd het al meerdere malen uitgeroepen tot beste pretpark van het Midden-Oosten.

PortAventura prijzen

Wie het Spaanse PortAventura World bezoekt kan gebruik maken van diverse combi tickets. Zo kan je tickets kopen die geldig zijn voor zowel PortAventura Park, als voor Ferrari Land en waterpark Caribe Aquatic Park. Deze kosten voor drie dagen € 85 voor volwassenen en € 70 voor kinderen.

Eén dagje naar PortAventura Park is natuurlijk ook mogelijk. Afhankelijk van het seizoen betalen volwassenen hier € 48 of € 49. Voor Ferrari Land is dat € 20 of € 22 en voor het waterpark een kleine € 30. Er zijn echter ook enkele formules om meer korting te vergaren in de parken.

Grote families met 3 tot 6 kinderen krijgen heel wat korting in PortAventura Park. Zij betalen slechts € 155, of € 65 voor Ferrari Land. Ook een combiticket voor een hele week lijkt wel ‘gratis’ vergeleken met andere kaartjes. Deze kosten namelijk ‘maar’ € 124 voor volwassenen.